Bir Limandan Yüklenen Jon Boat Trailer 40 X 48 Treyler: 5 Adım (Resimlerle)

Bir Limandan Yüklenen Jon Boat Trailer 40 X 48 Treyler: 5 Adım (Resimlerle)

İçindekiler:

Anonim

Aslında bir Jon teknem yok. Bir Pelican Predator 103'üm var. Jon teknesine benziyor http: //www.pelicansport.com/en/products/fishing-bo …

Her neyse, suya ve sırta taşıyacak bir yola ihtiyacım vardı ve tekne römorkları çok pahalıydı. Ayrıca 300 $ 'ın altında kullanılan iyi bir şey bulamıyorum

Liman taşımacılığından ucuz bir YENİ fragman buldum.

http: //www.harborfreight.com/600-lb-capacity-boat -…

Ancak Kanada'dan olmak bir sorun yarattı. Perakendecilik 499 $ USD + 89 $ 'lık ABD nakliye merkezime gönderim.. O zaman aşağıya inip almak zorunda kalacağım, vergi ödemek, filan filan filan. Her şey söylendiğinde ve bittiğinde 800 dolardan fazla CAD olduğu ortaya çıkıyor. HF karavanı zaman zaman 349 $ @ zaman zaman satışa devam ediyor ancak daha sonra nakliye hala 600 $ 'dan çıkıyor.

Yani yaptığım ilanlara devam etmek ve diğer fragmanları aramaktı. Bu karavanı 100 $ CAD karşılığında satılık buldum, fakat onu görmeye gittiğimde, onu 50 $ 'a indirmeyi başardım! Gol! Bu benim teknem için mükemmel bir üs olacak ama biraz çalışmaya ihtiyacı olacak.

Gereçler:

Adım 1: Eski Dili Kaldır

İlk iş emri dili uzatmak. Şu anda yaklaşık 4 ft 2 inç uzunluğunda. Ön ve orta traverse takılır.

11 ft 3x2 "3/16 duvar çelik boru ile değiştireceğim ve 3 çapraz üyeye önden arkaya ekleyeceğim. Gezinti sırasında, 3/16, biraz fazla küfürlüydü. Muhtemelen 2x2 1/8 çelik boru kullanın.

Teknem 10 ft uzunluğunda ve teknenin römorkun 1 ayağının arkasından sarkmasını planlıyorum. Yani 11 ft'lik toplam uzunluktaki karavanım iyi olmalı.

Eski dili çerçeveye tutturan 4 cıvata vardı. Bunları kolayca çıkardım ve yeni dili alay ettim.

Adım 2: Yeni Dilin Takılması

Daha sonra, yeni dili çerçeveye ortalamak, kenetlemek ve yeni delikler açmak.

Ortalandığını iki kez ölçtüğünüzden ve ayrıca bir kare ile kontrol ettiğinizden emin olun. Çarpık olmasını istemiyorsun yoksa kötü çekiyor.

Delikleri delin ve cıvatalarla sabitleyin. Her iki tarafta da rondelalı 5/8 Cıvata, kilit rondelası ve loctite kullandım.

Römorkun kaynağını tartışıyordum ve muhtemelen sıfırdan inşa ediyor olsaydım yapardım, ama cıvata kullanmakta yanlış bir şey yoktu.Sadece onları yerleştirdiğinizden veya dişleri silikonladığınızdan emin olun.

3x2 kare boru kullandığım için yeni bir dil almak zorunda kaldım. Bu konuda iyiydim, çünkü eski dilde bir tutma pimi veya bir kilit koymak için bir delik yoktu. Karavanı eve çekerken, aslında açıldı ve karavanı neredeyse kaybediyordum. Bu yenisiyle olmaz!

Daha önce olduğu gibi 3/8 delik açtım ve aynı tip 5 3/8 cıvata, kilit rondelası ve loctite formülünü kullanacağım.

Adım 3: Küçük Bir Boya

Römork biraz paslanmış. Pas boyasıyla boyadım.

Dilini bir bedliner sprey boya ile boyadım.

Adım 4: Ranzalar

Yerel dükkandaki ranzaların her birinin fiyatı 19 dolar. Bu 4 için 80 $! Unut gitsin.. Biraz hurda metalden bazılarını çıkaracağım.

Yukarıdaki metal ofis kollarımdan ve bazı eski raf desteklerinden alındı.

Mağazanın satın aldığı parantezlerin ikramiye yüksekliği ayarlanabilir, benimki 6 inç statik olacağım. Pivot yapabiliyorlar, ancak yükseklik ayarlanamayacak.

Ranzaların kendileri basınç altında işlem görmüş 2 2 x 4 x 8'lerden yapılır.

Onları yaklaşık 15 $ (24 feet) olan dış mekan halıya sardım.

Adım 5: Başka Her Şey..

Ranzaları ekledim, tekneyi tutmak için birkaç halka ekledim.

Dil kuplör ve güvenlik zincirleri kuruldu

ve son olarak tekne!