Bu eğitimde kayık arabası üzerinde basit bir kayma yapmak için gerekli tüm adımlar listelenir. Teknenin ilmeğin içine oturduğu ve ileri doğru iterek durduğu basit bir tasarım. Sepeti, Dagger Spector 15 'kayık gezerimi taşıyacak şekilde tasarladım, ancak çoğu diğer gövdeye uyacak şekilde ayarlanabildi. Bu kutu için toplam bütçe, büyük bir kutu hırdavatçıda ve küçük bir kasaba hırdavatçıda bulunan tüm yeni parçalardan elde edilen 40 dolardı. Gittiğim gibi planlama, her şeyi tamamlamak için yaklaşık 2 saat sürdü.

Gereken tek alet matkap ve uçlar, çekiç, çivi seti, şerit metre, kurşun kalem ve demir testeresidir.

Gerekli parçalar: 10 "çap 5/8" delik, 5/8 "x 36" galvanizli çelik çubuk (veya alüminyum), 3 'vinil örgülü boru 1 "iç çap, 4 - 3/4" rondelalar, 2 - 1/8 "pim, 3/4" iç çaplı boru, 3/4 "köpük izolasyonu, vinil boru için 2 - T bağlantı parçası ve 4 fermuar.

Gereçler:

1. Adım: 1. Adım: Uygunluğunuzu Ölçün

Yapılacak ilk şey, teknenizin gövdesinin ölçüsünü ölçmektir. El arabasını tekneye nereye koyacağınızı bir düşünün. Yayın yolunun 1 / 5'i optimum görünüyordu, böylece kıç, yayı yere koymadan hala kaldırılabiliyordu, ancak ağırlık bir kısmı arabaya aktarılıyordu.

Aksın kiriş için yeterli alana veya teknenin genişliğine izin vermesi gerekir, ancak aşırı geniş olmamalıdır. 30 "benim için ölçtüğüm şey, ANCAK, pim pimleri için bir inç daha ekledi!

Borunun teknenin etrafına sığacak kadar uzun olması gerekir, ancak uzağa hareket etmemelidir. Teknemin üst ve yanlarına sarılı 36 ".

2. Adım: 2. Adım: Axel'ı Kesin ve Delin

Aksi testeresiyle boyuna kesin, benimki 31 "uzunluğundaydı.

Uçları yumuşatmak için kenarları bir taşlama makinesi ile temizleyin.

Matkap ucunu başlatmak için küçük bir delik açmak için bir çivi seti kullanın.

Aksın kenarındaki çatal pimleri için delikler açın. Kullandığım pimler 1/8 idi, bu yüzden 5/32 "bit kullandım. Delikte bir motor yağına dokunmak gıcırtıyı bitden durdurdu.

Adım 3: Adım 3: Vinil'i Bağlayın

Daha sonra, konektörleri alın ve yanlardan sarkın, sadece bağlantı parçasını ana bölüme dik olarak bırakın.

Armatürün etrafına oturmasını daha esnek hale getirmek için hortumu ısıtın. Ilık su iyi çalışıyor veya radyan ısıyı bir kerosen ısıtıcı oluşturmak için kullandım.

Borunun doğal eğrisinin bağlantı parçaları ile eşleşmesi için deliklerin birbirine bakması için vinili ateşlemeye takın.

Adım 4: Adım 4: Axel Kapaklarını Takın

Kullandığım lastikler aksta 3 "idi, bir parça vardı, bu yüzden bazı basit hesaplamalar, tekne makarasını ve vinil boru bağlantı parçalarını çıkarırken, aynı zamanda, köpük parçalarına sarılmış borunun ne kadar kısa olacağını da söyledi. pim -3 "tekerlek -3" tekerlek -5 "tekne makarası -1.25" boru -1.25 "boru = 16.5" boru aralayıcılar için, 2, 8.25 "parçalar borudan ve köpük yalıtımından yapılır.

İki köpük seti ve PVC'yi 8.25 "e kesin ve birbirinin üzerine yerleştirin.

Adım 5: Adım 5: Son Kurul

Tüm parçaları bir araya getirin. Körük pimlerini aks, yıkayıcı, lastik, yıkayıcı, vinil boru, boru, tekne makarası, boru, vinil boru, yıkayıcı, lastik, rondela yatağı pimi içine yerleştirin.

El arabası, teknenin fiyonkunun çevresine kolayca oturur ve tekneyi kulpun üzerinden kaldırarak ve el arabasını kayışın etrafında kaydırarak devam eder.

Bu araba, teknenin önünde ileriye doğru harika bir şekilde çalışacak ve tekneye basit bir ip ile tutturulmuşsa geriye çekilebilir.