Biraz bükülmüş çubuklar ve biraz ip alın ve tekne şeklindeki bir nesne yapın.

Tüm bu sopaları alıp bir tekne şeklinde birbirine bağlayacağız.

Omurga ve gövdeler, onları uygun şekilde tutmak için sert T-şekilli jiglere bağlanır.

Kirişler 3/8 "x 3/4", kaburgalar Kiawe (mesquite) ağaçlarından yeşil dallardır ve bükülme işlemi sırasında kırılmadan yapabildiğim kadar kalın, yaklaşık 1/2 "kalınlığındadır.

20 kaburga var. Her biri ortadaki omurgaya atılır. Ayrıca, her iki tarafta da 5 tel ve 1 tüfek atıldı. Yapacağın 13 X 20 = 260 kirpik. Örgü gibi düşün. Her dakika kirpik yapsanız bile, biraz zaman alacaktır. İyi rahat bir çalışma ortamı ve dinlemek için kasetten iyi kitaplar alın. Ya da konuşmak ve yardım etmek için bazı arkadaşlar. Daha fazla el ile daha hızlı gider. Çok fazla karışıklık veya gürültü yapmaz, bu nedenle çerçevenizi yanınıza aldığınız gölgeli / tenha / sosyal noktalara götürebilirsiniz.

Bu fotoğrafta, kaburgaların bir kısmını uygun şekle sokan "yayların" bazılarını görebilirsiniz.

Dan devam ediyor

Bölüm 1: Güverte, Salma ve Kokpit Yap. ve

Bölüm 2: Kaburga Yap

Bu bölüm takip ediyor:

Bölüm 4: Avara Demiri ve Ara Aletlerini ve

Bölüm 5: Hull Frame Finishing

Bölüm 6: Morton'ın Küresi

Bölüm 7: Gövde İskeletinin Üzerine Bir Deri Dikmek ve Mühürlemek

Bölüm 8: Salma ve Ovma Şeritleri

Bölüm 9: Dipaakak

Bölüm 10: Bağımsız Askıya Alma

Bölüm X: Kızlık Gezisi

Lütfen Marshall Adaları'ndaki kano bilgilerini korurken ve korurken WAM kano projesini destekleyin.

Gereçler:

Adım 1: Küçük Kapıların Ayarlanması

Silah tüfeklerini her 7,5 "çizgiye kaburga yerleştirmek için işaretleriz. Tüm kaburgalarınızı ayarlayın ve göz küresini açın.

Yıldız, testere ve bıçakla bir kaburgayı uygun uzunlukta keser. Her bir kaburga kalın bir uç ve ince bir uca sahiptir ve bunlar yapışma yapışan koniklikten kaynaklanmaktadır. Problem değil. Kıvrımları çok kalın ve ince uçların etrafında döndürün, teknenin her iki tarafında da sırayla kullanın.

Henüz mükemmellik ile çok uzaklaşmayın. Sadece kaburgalara göz küresi uygulayın ve yeterince uzun olduklarından ve gerçekliğiniz için deforme olmadıklarından emin olun. Onları yeterli olduğundan emin olmak için ayarlıyoruz. Biraz daha kaburga kesmek ve bükmek için bölüm 2'ye geri dönmeniz gerekebilir.

Adım 2: Stringers

Yana bağlı 5 uzunlamasına çubuk, "stringer" olarak adlandırılır.

Bunlardan birkaç tarafını kelepçeleyin veya burada görüldüğü gibi iç tüp ile bağlayın. Yakındaki kaburgaları ortalama bir şekle zorlarlar ve kaburgaların nasıl kesilmesi gerektiğini görmeyi kolaylaştırırlar. Bir kaburgada yanlış bir kıvrım varsa, geniş parça boyunca bir dize ile bağlayarak zorlayabilirsiniz. Bir bowling gibi.

Ortadaki 8 kaburga kanoda aynıdır. Bu onları doğru almayı kolaylaştırır.

Bu kaburgaların her biri 52.25 "ölçmektedir, bir terzi bandı dışarıdan uca doğru çekilmiştir.

Orta kaburgalar neden aynıdır? Çünkü omurganın ortasında düz bir nokta istiyorum. 2000 yılında Majuro Atoll'daki Ulusal yarışta gördüğüm bazı Marshall kanolarından ilham aldım.

Diğer kaburgalar, omurgaya hafifçe bastırmak için kesilir. Eğer bir kaburga çok yağsa, onu biraz daha kısa keserim ya da yağ kısmında bir borazanla birbirine bağlarım. Yeterince yağ değilse, daha uzun süre bırakın. Çıkarmak için telleri bağlarım.

İplikler bitişik şeritleri ortalama bir şekle zorlar.

Adım 3: Birçok İp Parçasını Kes

Tüm kaburgaları tüfeklerle tüfeklerle bağlayacağız. 1/16 inç örgülü polyester sülük çizgim vardı. Olta, uçurtma çizgisi ya da başka bir şey işe yarayacaktı.

İpin ne kadar olması gerektiğini anlamak için birkaç tane bağladım. 22 inçlik bir parça, kaburga etrafında 3 kez mükemmeldir. Sıkı ve tekrar çekmeyi kolaylaştırır. Her kaburga için bu iki ipi kesin.

Yıldız, iki "22 çiviyi birbirinden ayırdı ve ipi etrafına sardı. Sonra her ucunda ilmekleri kesti ve uçları daha hafif bir şekilde eritti.

Spektrumunuz veya polyesteriniz yoksa, sahip olduğunuz her şeyi kullanın. Naylon kullanırsanız, sıkı çekmeden önce suyla ıslatın veya ıslanınca daha sonra gevşeyecektir.

Adım 4: Gunwale Lashings için Delikler

Her bir kaburgayı tabancalara bağlamak için iki delik açın.

Çıkış yarasının kırılmaması için gösterildiği gibi bir destek bloğu kullanın.

Adım 5: Kaburgaların Gunwales'e Kirpiklenmesi

İçeriden başladım, ipi kaburga etrafına iki kez sardım.

Böylece, bağlandığı zaman, tel kaburgayı 3 kez çevreler.

Bir düğüm bağlamadan önce sıkıca çekti. Parmaklarım ağrıyorsa, sıkmak için pense kullandım.

Onları değiştirilmiş kare bir düğümle bağladım. İkinci yarım aksama bağladığınızda, sadece bir kez yerine iki kez geçilir. Zaten benim için en iyi olan şey buydu. Sizin için neyin işe yaradığını kullanın.

Uzaklara taşındım ve hepsini bağladım. O bir hataydı. Kaburgaları düzeltmek ve ayarlamak için çoğunu çözmem gerekti.

Adım 6: Kaburga Bağlantısı

İplik aralığını karşılaştırmak için geniş bir tahta kama kestim. İplikler arasındaki boşluğa ne kadar sığdığını görebiliyorum. Bağlantının ipi bir tarafa çok fazla çekmesini engellemek için bir sonraki çift arasında o kadar kıpırdatmıştım. Bu fotoğraf aynı zamanda bir kordonu bir kordona bağlamak için telin temel yolunu gösterir.

Adım 7: Kaburga Bağlama Adımları

Bir çubuğa kullanışlı bir miktar ip sarın.

Kirişin üzerinden, kaburga arkasından geçirin ve tekrar kirişin üzerinden geçirin. Sıkıca çek.

Şimdi ipi gelen kuyruğun üzerine ve gösterildiği gibi diğer ipin etrafına sararak bu dönüşleri kilitleyeceğiz.

Şimdi kaburga ve stringer arasındaki bir sonraki kavşağa geçin ve tekrarı tekrarlayın.

Kendinizi yaratıcı veya düzensiz hissediyorsanız, farklı sayıda tur kullanabilirsiniz.

İpliği çekirdeğe çıkarmak için daha fazla güç harcadığında daha fazla dönüş kullandım.

Bir dizi kirpiği başlatmak veya bitirmek için, istediğiniz düğümü kullanın.

Adım 8: Kaburgaların Keel'e Kirpiklenmesi

Salma yarma aynıdır, ancak daha fazla dönüşle.

Aslında, muhtemelen önce omurgayı kırmak ve sonra kirişler yapmak istersiniz.

Adım 9: Tellerin Sapları

Oradaki telleri bağlamak için gövde panolarında bazı büyük delikler açtım.

Delik kenarlarını yuvarlamak için bir havşa gibi bir çeyrek tur yönlendirici bit kullandım.

Adım 10: Ve İşte.

İskelet beklenenden çok daha güçlü ve daha iyi görünüyor.

Rehberler yorumları onaylıyor. Şu an etrafına plastik sarıp suya koyabilirim, ama bu 260 kirpik beni gerçekten metodik bir zihin durumuna soktu.

Kirişlerin sonundaki büküm oldukça sıkıdır. Telleri kırabileceğimi düşündüm, bu yüzden onları tamamen kısmadım. Papua'nın kuzey kıyısında tahtaların sadece plajın yukarısındaki kanolar için eğilmiş olduğunu gördüm. Sonları en iş. Uçlarına taşları yığıyorlar ve onları en sert şekilde bükmek için sıkıyorlar. Eski günlerde son, çatallı bir ağaç gövdesinden oyulmuş ayrı bir parçaydı. Bu daha fazla işti ama hiçbir şeyi bükmeyi içermiyordu. Kano üreticisi, kanoların uçlarını daha ince hale getirerek işlerden tasarruf etmesinin kolay olduğunu söyledi, ancak eski şekli daha iyiydi.

Bu sonları güzel ve şişman yapmaya çalışıyorum. Bir deniz mimarı "yüksek bir prizmatik katsayısı" derdi.

Ben anakaraya geri dönmek zorunda kaldım, bu yüzden telleri kısa bir süre boyunca kestim ve onları bu şekilde bıraktım.

Geri döndüğümde, gövdeye kırılacak kadar bükülme alıp almadıklarını göreceğim.

Yapmazlarsa iki şeyden birini yapacağım: Çok şişman olmayan uçlar için yeni kaburgalar bükebilirim.

Veya telleri kısa kesebilirim ki gövdeye ulaşmasınlar. Bazı kayaklar ve Umiaks bu şekilde yapılır.

Kordon halkalarını kirişlere bağladım ve geri dönene kadar kanoyu kaldırdım.

Yelkenli Kano ile maceraya devam et Bölüm 4: Carrig Outrigger ve Break Tools