Yeni bisikletim harika bir yastıklı gidon bandıyla geldi. Neredeyse 5.000 mil sonra, bandı değiştirme zamanı gelmiştir. Benzer kaset yaklaşık 30 dolar. Bu bant kadar iyiydi, ellerim hala bir düzine kilometreden sonra gergince ve uyuşuklaştı, fakat daha kısa veya daha yüksek bir gövdeye ihtiyaç duymuyordu.

Başka bir bisiklette düşürme çubukları olan ve köpüğü çok sevdiğim için köpük kulplarım var. Düşme çubukları için köpük kulpları yerel olarak bulmak zordur. Yüzme havuzlarında kullanılan bir çocuğun şehriye flotasyon cihazından kendim yapmaya karar verdim. Bir köpük şehriye 3 dolardan daha az maliyetlidir.

Lime green ve dayglo orange renk için iki seçenek vardı. Portakalı seçtim. Lastiklerimin zaten mavi yan duvarları var. Yerel spor ekibimiz renkleri için mavi ve turuncu kullanır.

Gereçler:

Adım 1: Şehriye Çapını Azaltın

Erişte bir gidon tutuş için biraz kalın. Doğaçlama yapabileceğim sıcak tel kesicili bir dış tabakayı kesmeye karar verdim.

Fotoğraf, eriştenin mağazadan (sağ taraf) geldiği sonunu göstermektedir. Fotoğrafın sol tarafı, erişte sıcak tel kesiciye bastırılıp hafifçe döndürüldükten sonra gösterir. Görüntüleme amacıyla çekirdeği biraz dışarı çıkardım. Erişte içindeki iç delik bir gidon için haklıdır.

Adım 2: Kesiciyi Kur ve Kes

Ben zaten 0,018 inç kalınlığında belirlediğim bazı paslanmaz çelik teller vardı. Bu 25 ölçüdür. Ohmmetremle test etmek, ayağın yaklaşık 1/4 Ohm'luk bir direncine sahip olduğunu gösterdi. Ohm Yasasını kullanmak için zayıf bir girişimde bulundum ve sekiz metrelik telin 1.5 Amp'i dağıtacağını hesapladım. 6 Volt ayarında akü şarj cihazımın çıkış gücü. Ancak, kesici telde ısı üretmedi. Akü şarj cihazındaki düğmeyi 12 Volt ve 3 Ampere çevirdim. Dijital sayacımdaki ampermetre cicuit'in 3.8 Amper çektiğini söyledi - biraz (ev yapımı) damlama şarj aletimde transformatörün oranının biraz üzerinde, ancak 4 Amp'lik değerin altında. Şarj redresöründe kullanılan köprü doğrultucu.

Kesici gerçekten sadece bir tel teli gerekliydi, ancak şarj cihazımı yakmaktan veya teli sarkacak veya eritecek kadar sıcak yapmaktan kaçınmak istedim. Ben de 8 metre tel kullandım. Gördüğünüz ördek bandı ekstra telin dönüşlerini tutar, böylece sarmal dönüşler birbirine değmez ve telin tüm direncinden faydalanılabilir. İyi çalıştı. Şarj cihazını kapattım ve bir sonraki erişte bölümünü kesmeden önce tamamen güvenli olmasını sağlamak için tamamen soğuduğundan emin oldum.

Adım 3: Kesme İşlemiyle İlgili Biraz Daha Fazla Detay

Burada, sıcak teli yatak yüzeyinin üzerine yükseltmek için erişte bölümlerinin her iki tarafında küçük kontrplak blokları nasıl kullandığımı görebilirsiniz, böylece doğru miktarda erişte çekirdekten traş olur.

Şehriyeyi tırtıklı bir ekmek bıçağıyla bölümlere ayırın. Her bölümü yaklaşık 11 inç uzunluğunda yapın.

Sıcak tel köpüğü keserken erişte bölümünü yatak yüzeyinde yuvarlayın. Kabloyu zorlamayan yavaş bir hızla gidin. Erişte ortasını doğrudan telin üzerinde tutun.

Adım 4: Kur ve Kullan

Eski çubuk bandını ve uç kapaklarını gidonlardan çıkarın. Tırnaklarınla ​​dışarı çıkmalılar. Gidonun her bir tarafından fren / vites kombinasyonu kombinasyonunu sökün.

Fren / vites değiştiricilerim Shimano tarafından yapılmıştır. Gevşetmek ve çıkarmak için, dış kısımdaki kauçuk kaplamanın ön kenarını, kauçuğun üst ve altı arasında orta tarafa doğru soyun. Dışa doğru açılı bir altıgen anahtar anahtarı için bir cıvata başlığı göreceksiniz. Freni / kaydırıcıyı gidonun ucundan kaydırana kadar gevşetin.

Eski yapışkan parçalarını gidonlardan temizleyin. Her erişte parçasını yavaşça gidonlar üzerindeki yerine çevirin. Çok agresif olmak ve malzemede doğrusal bir yırtılma elde etmek mümkündür. Keskin bir bıçakla yaklaşık uzunluğuna kadar gördüm. Erişte üst kısımları yerine oturtulduktan ve boyutlarına kesildikten sonra fren / kaydırıcıları yerine kaydırın. Konumlarını göz küresi, böylece her ikisi de gidon üzerinde aynı yüksekliktedir.

Fren kablolarını erişte bölümlerinin içinden beslemeye çalıştım, ancak köpük kulpların dışına bantladım. Onları yerleştirmeye çalıştım ki parmaklarımdaki kıvrımların altında kalacaklardı. Uzun zaman önce bir projede Radio Shack'te renkli bir bant almıştım. Turuncu bant rulosu burada işe yaradı.

Her sapın her bir ucunu bantladım. Uç kapakları gevşemiş, bu yüzden etraflarına iki tur vinil elektrik bandı sarmıştım ve onları gidonun uçlarına ittim.

Yeni köpük saplarını 28 mil yolculukta denedim. İyi dayanıyorlar ve çok rahatlar. Ellerim uyuşmaya bile başlamadı.