Trençkotlar 1. Dünya Savaşı'ndan beri var. Satanlar bazen eski mühimmat mermilerinden ve etraflarında sahip oldukları her neyse kendilerinden birini yapar. Benim emrinde bir sürü alet olacak kadar şanslıydım; Bir lehimin bunlardan birini çamurlu bir siperde oturtmayı neredeyse hiçbir aleti nasıl kullandığı hakkında hiçbir fikrim yok.

Çakmak hızlandırmak için zippo çakmak yakıtı kullanır ve hemen hemen aynı şekilde çalışır. Aynı zamanda eski bir Bic çakmağı ve bazı bakır ve pirinç borular kullanır. Gerçekten mutlu olduğumu bulana kadar birkaç farklı tür yaptım. En zor kısım fitil için ne tür bir şapka kullanacağınıza karar vermektir. İlk çiftim için iyi çalışan pirinç borudan küçük bir kapak yaptım. Tek sorun onların gevşeyebilmeleri ve kolayca kaybedilmeleridir. Daha sonra düştüğü takdirde en azından kaybolmamasını sağlayan bir zincir ekledim. En son versiyonumda daha güvenli ve vidaları yerine oturan bir kubbe somunu ekledim.

Bu hendekte daha hafif yapmak için bazı zorlu bölümler var. Lehimleme konusunda acemiyseniz, o zaman bir şeyler yapmaya başlamadan önce yeteneklerimi tazelemeliyim. Ancak, atılmaya istekli iseniz, o zaman umarım bu ible 'bir faydası olacaktır.

YouTube klibindeki müzik DJ RHH'ye aittir.

Yani daha fazla uzatmadan - haydi çatlayalım

Gereçler:

Adım 1: Parçalar ve Araçlar

Parçalar:

1. Eski çakmak x 2. Sparkwheel daha büyük olduğu ve çakmaktaşı olduğu için daha büyük bir tür deneyin.

2. 2 x 15mm bakır kapaklar. Donanım mağazası veya eBay. Hırdavatçıdan daha ucuz

3. 12.7mm (1/2 ") bakır boru. Bunu, donanım mağazanızdaki sıhhi tesisat bölümünde bulabilirsiniz. Bu boru, 15mm'lik kapakların içine sığacaktır.

4. 4mm pirinç veya bakır boru. Hobi dükkanı veya eBay. Küçük bir Bic çakmak kıvılcım ve yay kullanıyorsanız, muhtemelen 3 mm tüp kullanabilirsiniz

5. Pirinç şeridi. Hobi dükkanı. Çok kalın alamadım, ya da asla bükemezsin. Aynı şey çok zayıf! Bu, fırıldak için braket olarak kullanılır.

6. Pirinç dikdörtgen boru.

7. 2 x küçük vida. Vidanın, küçük pirinç borudan (4mm) biraz daha küçük olması gerekir. Bunlar yayı yerinde tutmak için kullanılır

8. Kubbeli somun (M5) - Hırdavatçı veya eBay

9. Cıvata M5 - Hırdavat Mağazası veya eBay

Araçlar:

1. Pense. İğne burun, küçük ve büyük olanlar. Sadece sahip olduğun her şeyi kullan

2. Torcu üfleyin. Birlikte daha büyük bakır boruları lehimlemek için mini bir tane ve daha büyük bir tane kullandım.

3. Lehim

4. Dremel (her zaman işe yarar)

5. Öğütücü

6. Dosyalar

7. Matkap

8. Metal Cilası

2. Adım: Çakmağınızı Çıkarın

Adımlar:

1. Önce metal koruyucuyu çıkarın.

2. Ardından, yayın fırlamadığından emin olarak kıvılcım çarkını dikkatlice çıkarın.

3. Fırıldak, çakmaktaşı ve yaya bir kenara koyun

Adım 3: Sparkwheel Bölümünün Yapılması - Yay Borusu

Adımlar:

1. Yayı tüpün yanına yerleştirin. Boruyu yay ile aynı uzunlukta kesmek isteyeceksiniz.

2. Tüpü kesin. Bir kesme tekerleği ile bir dremel kullandım

3. Sonunu dosyalayın ve pürüzsüz hale getirin. Ayrıca, iç kısımdaki çapakları alın. Son görüntüde, çakmaktaşı bir kez tüpün içine soktuğunda, yayın yaklaşık 10-15 mm dışarı çıktığını görebilirsiniz. Yay ne kadar çok baskı altında olursa, o kadar fazla kıvılcım elde edersiniz. Ancak, yayı tutmak için vidayı yerine koymak, baskı altında olduğu ve işi zorlaştıracağı anlamına gelecektir.

Adım 4: Sparkwheel Bölümünün Yapılması - Sparkwheel Braketi

Bu biraz zor olabilir. Braketi, kıvılcım tekerleğinin doğru şekilde oturmasını sağlamak istiyorsunuz.

Adımlar:

1. Bakır şeritte 90 derecelik bir bükme yapın.

2. Sonra, kıvılcım tekerleğini alın ve bir sonraki kıvrımı nereye yapacağınızı bulmak için bunu kullanın. "U" şeklinde büküldüğünde, kıvılcım çarkındaki 2 pim bakır şeridin üzerinde durmasını istersiniz.

3. Braketi kesin ve kesin ve son olarak kenarlarını yuvarlayın. Dremel'imde zımpara tamburu kullandım ama bir dosya da kullanabilirsiniz.

5. Daha sonra dirseğin altına bir delik açın. Ortasını işaretleyin ve bir delik açın. Delik, yayın borusu ile aynı boyutta olmalıdır. Bu uyumun mümkün olduğunca sıkı olmasını istiyorsunuz, bu yüzden tüpten biraz daha küçük bir matkap ucu ile başlayın ve yukarı doğru çalışın.

Adım 5: Sparkwheel Bölümünü Yapma - Sparkwheel Lehimleme ve Ekleme

Adımlar:

1. Braketi yay için borunun üzerine itin. Tüpün braketin içinden yapışmasını yalnızca küçük bir kısmı yapın.

2. Sonra, bir mengeneye sabitleyin ve iki parçanın birleştiği yere biraz akı ekleyin.

3. Küçük bir üfleme torçuyla bölümü ısıtın ve mafsala bir miktar lehim ekleyin.

4. Son olarak, yayı ve çakmaktaşı yerinde tutmak için borunun altına bir vida yerleştirmeniz gerekir. Pirinç yumuşak olduğu için tek yapmanız gereken boruyu bir kuvvetle vidalamaktır. Vidaları sökün ve tüple aynı hizada olana kadar tüpün içine vidalayın.

1. İlk deliği nereye eklemeniz gerektiğini belirlemek için kıvılcım tekerleğini kullanın. İlk delik açıldığında, ikincisinin nereye gitmesi gerektiğini belirlemek için bunu kullanabilirsiniz. Delikler doğru sıralanmadıysa, delikleri düzleştirmek için dirsek üzerindeki kolları bir pense ile ayarlayabilirsiniz

2. İlk deliği dikkatlice delin. Kullandığınız matkap parçası kıvılcım tekerleğindeki pimlerle aynı boyutta olmalıdır. Delik merkezden uzak olabilir, bu yüzden ortada değilse kaymaz.

3. Diğer deliği delin ve çapakları giderin.

4. Tekerleği dirseğe sokmak için yapmanız gerekenler:

- Tekerleği braketin kollarının üstüne yerleştirin.

- Tekerleği aşağı doğru bastırın ve dirseğe doğru bastırın. Yapamıyorsanız, braket kollarından birini hafifçe bükün ve sparkwheel'ı yerine itin.

- Brakete girdikten sonra, tekerlek üzerindeki pimleri braketteki deliklere hizalayın. Braket kollarından birini bükmeniz gerekiyorsa, tekerleği yerine oturtmak ve sabitlemek için bir pense veya bir mengene kullanın.

- Serbestçe döndüğünden emin olmak için test edin

Adım 6: Sparkwheel Bölümünü Oluşturma - Sparkwheel, Flint ve Spring ekleme

Sparkwheel'ı Brakete Eklemek

Aşağıdaki görüntülerde ben ilk önce brakete kıvılcım çarkını ekledim. İlk önce tüpü lehimlemek daha kolaydır.

1. İlk deliği nereye eklemeniz gerektiğini belirlemek için kıvılcım tekerleğini kullanın. İlk delik açıldığında, ikincisinin nereye gitmesi gerektiğini belirlemek için bunu kullanabilirsiniz. Delikler doğru sıralanmadıysa, delikleri düzleştirmek için dirsek üzerindeki kolları bir pense ile ayarlayabilirsiniz

2. İlk deliği dikkatlice delin. Kullandığınız matkap parçası kıvılcım tekerleğindeki pimlerle aynı boyutta olmalıdır. Delik merkezden uzak olabilir, bu yüzden ortada değilse kaymaz.

3. Diğer deliği delin ve çapakları giderin.

4. Tekerleği dirseğe sokmak için yapmanız gerekenler:

- Tekerleği braketin kollarının üstüne yerleştirin.

- Tekerleği aşağı doğru bastırın ve dirseğe doğru bastırın. Yapamıyorsanız, braket kollarından birini hafifçe bükün ve sparkwheel'ı yerine itin.

- Brakete girdikten sonra, tekerlek üzerindeki pimleri braketteki deliklere hizalayın. Braket kollarından birini bükmeniz gerekiyorsa, tekerleği yerine oturtmak ve sabitlemek için bir pense veya bir mengene kullanın. - Serbestçe döndüğünden emin olmak için test edin

Çakmaktaşı, Yay ve Vidanın Takılması

1. Önce çakmaktaşı tüpe yerleştirin. Tüp oldukça uzun olduğu için 2 adet çakmaktaşı kullandım.

2. Sonra, yayı biraz gerin ve tüpün içine koyun.

3. Son olarak, vidayı tüpün altına ve bir tornavidayla, tüpün içine doğru itin. Vidaları sökmeye ve vidalanana kadar vidalamaya devam edin. Sifonu alamıyorsanız, olduğu yerde bırakın ve sparkwheel'ı odaya taktıktan sonra tekrar deneyin.

Adım 7: Yakıt Haznesi Bölümünün Yapılması - Haznenin Boyuta Kesilmesi

adımlar

1. Bakır boruyu sabit tutmak için bir mengeneye yerleştirin.

2. Sonra, çakmağınızı ne kadar süreyle istediğinizi hesaplayın. Ne kadar süre içinde yapacağınız, içeride ne kadar yakıtın olabileceğini belirleyecektir. Ne kadar uzun süre sahip olursanız olun, kıvılcım tüpünün o kadar uzun olması gerekir. Benimki bir tane 50 mm uzunluğunda aprox.

3. Tüpü kesin, uçlarını eğeleyin ve çapakları alın

Adım 8: Yakıt Haznesi Bölümünün Yapılması - Fitil Tutucu

Fitil bölümünün birkaç farklı versiyonunu yaptım. Bu oldukça önemli bir parça ve yakıtın kurumaması için kapatabiliyor olmanız gerekiyor. Aşağıdaki resimlerin bazılarında görebilirsiniz, başlangıçta üzerine kaymış fitil tutucusundan biraz daha büyük bir tüp parçasına gittim. Bir kapak oluşturmak için üstüne küçük bir parça pirinç lehimledim. Bu iyi çalışıyor ve bunu yapmak istediğinizi yapabilirsiniz. Ancak, sürümde bir vidaya sahip olmak istedim, böylece bu asil, sizi nasıl yaptığımı anlatacağım.

Adımlar:

1. Önce fitili tutmanız gerekir. Bunu yapmak için küçük bir cıvatanın ortasından bir delik açmanız gerekir. Sizin için de alacağından emin olduğum için sonuçtan memnun kalmadan önce beni birkaç adım aldı. Zaten dışarıdan diş açılmış ve içi boş olan somunları satın alabilirsiniz. Yine de benimkini yaptım.

2. Vidayı bir mengeneye yerleştirin ve dikkatlice üst kısmını delmeye başlayın

3. Zaman ayırın ve cıvatadan çıkan metal parçalarını çıkarın, böylece matkap ucu zarar görmez.

4. Yaklaşık 10-15 mm derinliğinde delik açmanız gerekir. Derinlikten memnun olduğunuzda, vidayı keserek kesmeniz gerekir

5. Sadece istediğim bölümü kesmek için bir dremel kullandım

6. Sonra, 15 mm'lik kapaklardan birine bir delik açın. Bunun görüntülere göre ortada olmadığından emin olun. Delik, henüz delinmiş olduğunuz fitil tutucu bölümü ile aynı boyutta olmalıdır.

7. Fitil tutucuyu deliğe vidalayın ve 3-5 mm yukarıdan dışarıya yapışmasını sağlayın. Fitil kubbenin üstüne çıkacağı için çok fazla istemezsiniz.

8. Son olarak, her şeyin yerine oturduğundan emin olmak için kubbe somununu takın

Adım 9: Yakıt Haznesi Bölümünün Yapılması - Lehimleme

Fitil tutucuyu pirinç başlığa sabitledikten sonra, içine küçük bir boruyu lehimlemeniz gerekir. Yapmanızın nedeni, yakıt haznesinin alt başlığa sabitlenmesini sağlamaktır. Boruyu kapağın üst kısmının içine lehimlemeniz gerektiğinden muhtemelen en zor kısımdır. Lehim almadan ve tüp sağlamlaşmadan önce 3 kez denemek zorunda kaldım. Aynı zamanda üst kapağı asıl odaya da lehimleyin.

Adımlar:

1. Başlığın içine lehimlemeniz gereken tüpün, gerçek bölme bölümünden yaklaşık 15 mm daha uzun olması gerekir. Ekstra uzunluğu daha sonra kesersiniz. Ekstra uzunluk, lehime gittiğinizde borunun odanın içinde düz durmasını sağlamanıza yardımcı olur. Tüpü boyuna kesin.

2. Daha sonra, bir miktar lehim alın ve bunu borunun dibine sarın. Boruyu kapağa sabitlemeniz gerekeceğinden adil bir parçaya ihtiyacınız vardır. Cömert bir miktar da akı ekleyin.

3. Üst kapağı da lehimlemeniz gerekeceğinden, kapağın iç kısmına da bir miktar akı gerekir.

4. Sonra alt kapak içine bir delik açın. Tüpün fitil tutucu nedeniyle doğrudan ortasında olamayacağından bunun merkez dışında olması gerekecektir.

5. Kapağı, ucundan dışarıya yapışmış tüp ile odanın ucuna yerleştirin. Bu yüzden fazladan uzunluğun var.

6. Hazneyi ısıtmak için bir lehim torbası ve lehimi eritmek için kapak kullanın. Lehimin erimesini ve borunun hazneye bağlanmasını sağlamak için ısıyı bir süre açık tutun. İlk kez çalışmazsa, biraz daha lehim ekleyin ve yerine oturuncaya kadar tekrar deneyin. Ayrıca, odaya sabitlemek için kapak etrafına biraz lehim ekleyin.

7. Boruyu hazneyle aynı hizada kesin.

8. Son olarak, kapağı yerinde tutmak için borunun altına bir vida yerleştirmeniz gerekir. Pirinç yumuşak olduğu için tek yapmanız gereken boruyu bir kuvvetle vidalamaktır. Kapakla aynı hizada olana kadar tüpü açın ve vidalayın.

Adım 10: Sparkwheel'ı Odaya Takma

Sparkwheel'ı odanın gövdesine takmak için, pirinç kanalı değiştirmelisiniz.Sparkwheel bölümünü sadece üst kapağa lehimleyebilirsiniz ancak yeniden yakıt doldururken alt kısmı çıkarmak biraz zor olabilir.

Adımlar:

1. Pirinç kanalın bir uzunluğunu alın ve bir mengeneye yerleştirin.

2. Daha sonra "C" kanalına dönüştürmek için üst kısmı taşlamaya başlayın. Bu, fırıldak ve hazne arasında olacak olan dirsek olacak.

3. Düzgün yapmak ve çapakları gidermek için dosyalayın. Boyutlandırmak için kesin

4. Braketin yassı bölümüne bir miktar akı ekleyin ve haznenin üzerine yerleştirin. Aynı şeyi kıvılcım tüpüne yapın ve bunu braketin "C" kısmına yerleştirin.

5. Çakmağı bir mengeneye sabitleyin ve mini bir torçla alanı ısıtın. Birleşme noktalarına biraz lehim ekleyin. Sparkwheel, braket ve haznenin tam olarak aynı hizada olması zor olduğundan bu oldukça zor bir işlemdir. Zaman ayırın ve lehimden önce her şeyin düzgün olduğundan emin olun.

6. Son olarak, her şeyi iyi bir cila verin

Adım 11: Fitil, Pamuk ve Yakıt Ekleme

Şimdi çakmağını yaptırdığına göre, fitil, pamuk ve yakıt eklemenin zamanı geldi.

Adımlar:

1. Fitili fitil tutucusundan geçirin. Tepesinde biraz bırak.

2. Ardından, küçük pamuk parçalarını çıkarın, onları yuvarlayın ve odaya itin. Pamuğun hazne içerisine düzgün bir şekilde yayılması önemlidir, bu yüzden onu iç kısımdaki borunun etrafına da yerleştirdiğinizden emin olun.

3. Pamuğu koyarken, fitili pamuktan örmeye çalışın. Bu fitilin yakıtı daha iyi emmesini sağlayacaktır.

4. Ayrıca, bir zippo içinde bulacağınız şeye benzeyen dibe bir miktar keçe ekledim. Pamuğun yerinde kalmasına yardımcı olacaktır.

5. Son olarak, bir miktar zippo yakıt ekleyin ve kapağı odanın tabanına takın.

Fırıldak çarkını döndürün ve fitili aydınlatın. Tebrikler - az önce kendi çakmağını yaptın!

Adım 12: Ne Sıkıca Yapabilirim?

Aslında bu sürümde değiştireceğim pek bir şey yok. Yaptığım diğer birkaçını, biri aslında odanın içinde kıvılcım tüpü olan (onu güvenli bir şekilde birleştirmeyi kolaylaştıran) ve diğerini bu asilinkine benzer şekilde görebilirsiniz.

Geleneksel açmalı çakmakların kullandığı bir rüzgar kırıcıyı dahil etmek isterdim, ama bu yapması çok zordu, ama imkansız değildi. Geleneksel açma çakmağındaki rüzgar kırıcı ayrıca fitil için bir kapak içerir, bu yüzden fitili örtecek bir yol bulmak zorunda kalmaz.