Bugün Drillium yapmayı öğreneceğiz! Meraklı olanlar için, drillium (ve milium), ağırlıklarını azaltmak ve kişilik eklemek için içlerinde delikler açmak veya bunları işlemek yoluyla değiştirilmiş bisiklet bileşenlerini tanımlamak için geliştirilen kelimelerdir.

Drilyumun nasıl oluştuğuna dair bir tarih vermeyeceğim (açıkçası buna tanıklık etmek için orada değildim), ama elimden gelenin pahasına birkaç gram tasarruf etmesinin asıl yolunun ne olduğunu anladım. dayanıklılık başlı başına bir sanatsal ifade biçimi haline geldi. İnsanlar bileşenleri alabilir ve beğenisine göre özelleştirebilir, bu da süreçte birkaç (neredeyse eşitsiz) gram tasarruf etmeyi sağlar. Bugün nadiren delinmiş / öğütülmüş bileşenlerin üretildiğini görüyoruz, ancak bazı üreticiler 'iskeletlenmiş' bileşenler (* öksürük * kamp * öksürük *) yapıyorlar.

GÜVENLİK YASAL UYARI:

Kritik bisiklet bileşenlerinde delik delmek, BİLEŞENLERİNİN ARIZASI'na yol açabilir. Bunu fren kaliperlerinize (ilk başta), gövdeye veya gidonlara veya bisikletinizin diğer herhangi bir bölümüne bu konuda yapmayı önermiyorum. CİDDİ YARALANMA VEYA ÖLÜM, BİLEŞENLERİN BAŞARILIĞINDAN SONRA YANABİLİR. Cidden, parçaların en çok stres altında kaldığı sırada pedalları ezmeye devam ediyorsanız ve zincirleme serbest bırakıyorsa, çok iyi gidonlara saplanabilirsiniz ve tepedeki kök ve kasıklara (ah!) Saplanabilirsiniz. Daha da kötüsü, kontrolünü kaybetmek ve trafiğe sapmak. Delinmiş parçalara binmeyi tercih ediyorsanız, lütfen dikkatli olun!

Olduğu söyleniyor, doğru yapıldığında güzel görünüyor!

ve 3 aydır hiç sorun yaşamadan benimkine gidip biniyordum.

Gereçler:

Adım 1: Malzeme Toplama

Resim 1'in resimdeki gibi görünmesini sağlamak için aşağıdakilere ihtiyacımız var:

-Bir bisiklet aynakol (veya başka parçalar)

İlgili tüm süreçleri tam olarak bilmiyorsanız, öncelikle önemsiz bileşenler üzerinde pratik yaparım. Yerel Bisiklet Mağazaları bazen ucuz sattıkları "sanatsal kullanımlar" için bir kutu hurda parçası tutuyorlar.

-Bir tatbikat presi (el matkabı çalışır ancak daha zordur)

-Bir matkap ucu. Veya bir kalemtıraş. Keskin bitler harika şeylerdir

-Bir havşa, (ve benim yaptığım gibi bir sapa ihtiyacın olursa biraz hurda ağacı)

-bazı zımpara kağıdı

-Anahtarlar / Allen tuşları bisiklet parçalarını sökmek için

-CAD yazılımı (AutoCAD kullandım)

-Yazıcı

-Lazer Kesici

- Desenler için bazı stok malzemeleri (1/8 "akrilik kullandım, ahşap da kullanılabiliyordu ancak netliği çok güzeldi.)

- Bir merkez zımbası

- Desenleri aynakollara sabitlemek için kuvvetlice cıvatalar

-Bir CNC router / delme makinesi burada da kullanılabilir, ancak ne yazık ki birine erişimim yoktu.

Bunun tamamen elle veya bir CNC makinesiyle de yapılabileceğinden eminim, fakat ne yazık ki ne yöntem kullandım ne de paylaşacak hiçbir resim / bilgelik yok.

Adım 2: Zincir Zincirlerini Çıkarın

Bu proje için sadece motorlarımdaki zincirleri delip geçeceğim ve bisikletimdeki chainguard'ı kullanacağım.

Bu genellikle oldukça basittir, Mine üç cıvata, bir uç soket kapağı diğer altıgen baş ile tutuldu. Ancak krank kollarındaki Cıvata dairesi en küçük zincir halkanızdan daha büyükse, sizinki 3-6 cıvatadan herhangi bir yerde veya daha fazlasında olabilir.

Yapısal olarak kritik olmadığı ve bir sürü deliğe sahip olabileceği ve işlevinde başarısız olamayacağı için yağlayıcıyı yapmak çok hoş.

Adım 3: İki Kez Ölçün

Zincir zincirlerinde bulabileceğiniz her şeyi ölçün ve hepsini yazın (ya da iyi bir multitasker iseniz, bilgisayara yerleştirin).

Tüm ana çapları ve bağlantı parçalarının genişliklerini ölçtüm. Tüm yuvarlanmış köşelerin yarıçapını yaklaşık olarak ölçmek için bilinen çaplarda (penniler, metal stoklar, cıvatalar vb.) Şeyler kullandım.

Bunun gibi büyük iç çapları ölçmek için, (cetvel, pergeller, her neyse) bir ucunu sabit bir noktada tutar ve diğer ucunu diğer kenar boyunca hareket ettiririm ve ölçümün en büyük olduğu noktayı bulur. Daha iyi yollar olabilir, ama bu benim için çalıştı.

Yaklaşıksa, çizmeye gittiğinde daima LESS materyali olduğunu varsayalım, bu şekilde krank setinizin kenarından delinmez.

Adım 4: Çiz, Yazdır ve Karşılaştır

Tercih ettiğiniz yöntemi kullanarak, zincir dişlilerinizin ana hatlarını mümkün olduğunca doğru çizin. Her cıvata deliğini ve oyuğu dahil edin. Ayrıca dişleri çekin, bunlar radyal konumlarının doğru olduğu sürece yaklaşık olabilir, yani bir diş perdenin belirli bir kenarı ile mükemmel bir şekilde hizalanmaya başlar.

(Benden daha cesursanız ve dişlerinize küçük delikler açmak istiyorsanız bu önemli olabilir)

Dış kenarları çizdikten sonra 1 "veya 1 cm'lik bir kutu çizin ve 1: 1 ölçeğinde yazdırın.

Doğru skala olduğundan emin olmak için kutuyu ölçün ve ardından çizimi gerçek zincirleme işlemine uygulayın ve gerekirse düzeltin. Her şey mükemmel gözüktüğünde, eğlenceli bölüme geçebiliriz.

Not; Biri 70'li yılların fransız Stronglight TS 52-40 zincirleme setinin çizimine ihtiyaç duyması durumunda, benim için hala dosyam var.

Adım 5: Tasarım

Bu benim en sevdiğim adım, hayal gücünüzü çılgına çevirmek ve zincir halkaları içine almak istediğiniz deseni çizin. Çok yeriniz var mı? Biraz mektup yap! Baş harfleriniz! veya noktalar resmini birleştirin!

Ya da benim gibi sıkıcı ol ve geleneksel radyal kalıba gir …

Bununla birlikte, zincirimin arkasındaki zinciri görebileceğim deliklerimden bazılarını sıraya soktum, etki çok güzel bir şekilde gerçekleşti ve zincir büyük halkadayken, tüm pivot noktaları, zincirleme deliğindeki deliklerle aynı hizada kaldı.

Ayrıca tüm parçalar için ortak olan delikleri de ekledim, bu yüzden tüm zincirleme paketini geçtiler.

Birkaç dayanıklı delik ölçüsüne yapıştırmak, matkap ucu alıp delikleri açmaya başladığınızda hayatınızı kolaylaştıracaktır.

Not: Mühendislik açısından, çok fazla malzeme çıkarmak ya da belirli stres taşıma alanlarında delme yapmak istemezsiniz. Genel olarak, halkanın içine ne kadar yakınsanız o kadar güvende olursunuz. Ayrıca, yükleme deliklerinin yakınında ya da yük altında en fazla yükü taşıdığı için doğrudan üstlerindeki / etrafındaki alanlarda delik açmayın.

Adım 6: Çıktıp Ogle.

Ooooooo güzel!

Ama tam ölçekte gördüğünde istediğinin bu olduğundan emin ol. Kağıt ucuz, zincirli zincirler daha az!

Deseniniz için açık bir malzemenin aksine Wood kullanıyorsanız, her şeyin sıralandığından emin olmak için kenarlarına indeksleme delikleri / yuvalar eklemek isteyebilirsiniz.

Adım 7: Lazere Hazırlanın!

Büyük olasılıkla sonunda ne olmak istediğinizi çizdiniz. Bu adımda, tüm delikleri çap olarak yaklaşık 1/32 "kadar küçülteceğiz.

Bunun nedeni, lazer kesicinin tıpkı testere gibi bir çentik olması, kesildiğinde ölçülebilir bir miktarda malzemeyi çıkarmasıdır. Delikleri küçülterek biraz daha büyük bir matkabın ortalanmasını sağlamak için pilot bir delik gibi hareket eder ve doğru olmasını sağlarlar. Zaten ilk defa doğru, bunlar hemen hemen tek kullanım kalıplarıdır.

Muhtemelen montaj deliklerini anlamak istemezsiniz veya tekrar delmek zorunda kalabilirsiniz.

Ayrıca, devam edin ve gereksiz satırları, yani istemediğiniz veya kesmeniz gerekmeyen şeyleri silin. Bu beni burada gösterilen şık renkli çizim ile bıraktı.

Adım 8: Lazerler!

Lazer kesimi almak için dosyaları gönderin. Yerel topluluk kolejimin kullandığım bir lazer kesim servisi var, çok makul ücret alıyorlar ve iyi işler yapıyorlar. (Keşke kendi kendime sahip olsaydım)

Adım 9: Kalıpları Ekleyin

Deseni zincir halkasının üzerine yerleştirirken her şeyin doğru göründüğünden emin olun. Bu yüzden kalıplarım için net malzemeyi kullandım, her şeyin düşeceği yeri kolayca görebiliyorum ve sıraya giriyorum.

Ayrıca merakımdan önce merakımdan önce zincirlerimi tarttım.

Bir kez dizildikten sonra, ikisi birlikte sabitlemek için montaj cıvatalarını veya hangi cıvataları kullandığınızı sıkın.

Sanırım süper yapıştırıcı da dava edilebilirdi ama buna güvenmezdim. Belki yeniden konumlandırılabilir sprey yapıştırıcı gibi bir şey?

Adım 10: Pastırma Arası!

Biraz pastırma pişirin ve ye!

Pekala, pastırma olması gerekmiyor, bu sadece bir öneri;)

Özellikle de bütün sondajlarını tek oturuşta yaptıysan, bu bir maraton koşmak gibi bir şey! Kalorilere ihtiyacınız var.

Adım 11: Tüm Matkap Uçları

ve şimdi biz matkap!

Önce biraz iyi müzik çalın.

Sonra, başlamak istediğiniz bir delik boyutu seçin.

Matkap ucunu merkezlemek ve delik açmaya başlamak için lazer kesim deliklerini pilot delikler olarak kullanın!

Çok.

Ve çok.

Ve çok.

Biti değiştirin.

ve daha fazla delin.

ve dahası.

ve tekrar değiştirin.

ve matkap.

vb.

Kullanmakta olduğunuz bitin, hangi delik için olursa olsun çizimde belirttiğiniz boyutta olduğundan emin olun ve matkapla biraz kaliteli zaman geçirmeye hazır olun.

Bir el matkabı işe yarar, ancak çok daha az temiz olur ve daha fazla zaman ve enerji harcar. Tüm deliklerimi üç gece boyunca yaptım, her yüzük / bekçi için bir tane.

Yorulduysanız, durun ve bir mola verin. biraz su ya da Gatorade ve yiyecek.

Adım 12: Pah kırma

Bravo! Başardık! Delikler bitti!

Neredeyse.

Muhtemelen birçoğunun çevresinde çirkin metal çapak vardır. ve gerçekten bitmiş görünmüyor …

İşte bu havşa başlıyor, kullanışlı bir yer!

Bir çalışma derinliği durdurucunuz varsa, havşa başlığını bir matkap presinde ayarlayabilir ve derinlik dayanağını yavaşça ilerleterek istediğiniz kadar havşa başını sürün.

Bununla birlikte, sen de benim gibisin ve derinlik durağın daha fazla derinlik önerisiyse, yaptığım şeyi yapabilirsin ve sap için bir tahta parçasının ucuna 1/4 "delik açabilirsin, dikine başka bir delik açabilirsin. bir cıvata için, ve bir sap gibi kullanın!

Kontrolün onu manuel olarak kullanmasını seviyorum, aslında bana, fazla çekip gitmekten endişe etmiyorum. Dezavantajı biraz zaman alıyor olmasıdır. Sadece bir hafta boyunca her gece film izledim ve akılsızca havşa açtıkları delikler … Ama her saniyesine değdi!

Adım 13: Sonunda Bitti!

Ve şimdi zincirleri tekrar bisiklete koymanın zamanı geldi! Yaşasın! bitirdiniz!

İsterseniz, delikleri 'pop' yapmak için bazı emaye boyaları kullanabilirsiniz.

* Bana hatırlatanlar sayesinde ağırlıkları belirtmeyi unuttum!

Başlangıç ​​ağırlığı Bitiş ağırlığı Net Zarar

40 diş halkası - 60.4g 52.3g 8.1g

52 diş halkası 116.7g 95.5g 21.2g

chainguard 87.5g 51.7g 35.8g

Toplamlar: 264,6g 199,5 g 65,1 g

* Saf bir performans açısından, sadece chainguard'ı ve onu yerinde tutan 6 vidayı sökmekten çok daha fazlasını alırdım, ama bu çok kolay!

Şimdi dikkatlice … çok dikkatli … bisiklet sürmeye gidin. Belki de ilk defa pedalları ezmeyi planlarken bir fincan takarsınız.

Şimdi sorumluluk sahibi bir şekilde yaşa uygun serbestleştirmelerin tadını çıkarın!

Ayrıca, bu benim Epilog Lazer yarışmasına girmem! Tahmin edebileceğiniz gibi, herhangi bir aracı yalnızca bağımsız bir nesne olarak değil, diğer araçlarla birlikte kullanılacak bir şey olarak görme eğilimindeyim. Ne zaman yeni bir araç bulduğumda, onu her zaman diğer araçlarım bağlamında kullanmanın yeni ve yaratıcı yollarını kullanıyorum, yani süper hassas kalıplar yapıyorum, hatta diğer araçların normalde yapamadıkları şeyleri yapmaları için parçalar bile yapıyorum.

Bu proje için Topluluk kolejinin lazer kesicisine erişebildiğim için şanslıydım. Yapmasaydım, bir yazı ve merkez yumrukuyla çok fazla zaman harcamak zorunda kalırdım. Heck bunu bile denemeyebilirdim. Bir lazer kesiciye 24 saat erişimim olsa, ne tür projeler düşünebileceğimi hayal edemiyorum … Çoğu zaman garip saatlerde en iyi fikirlerimi elde ederim.

Okuduğunuz için teşekkürler! Umarım drillium deneylerin iyi gider, ya da bundan bir şeyler öğrenmişsindir.

İkincisi

Bisiklet Yarışması