Birkaç arkadaş ve ben, bize kardan adamların üstüne düşen ve bir kızak pisti yapan olağandışı miktarda kardan faydalandık. Dikkat edin, bizim normal düz rampamız değildi, bu bankaydı ve dik bir başlangıçla başlayacağız (merdivenlerden inerek). Rampayı inşa ettik ve tekrar tekrar test ettik ve sabitledik ve gece yarısına kadar merdivenlerin dibinde başlayan oldukça iyi bir koşu yaptık. Bu noktadan sonra çok yorulduk ve sundurma basamaklarını tamamlamak için gereken kadar çalışma yapmak için çok geç kaldık.

Ancak önümüzdeki hafta geri dönüp bitirmeyi başardık. Sonunda, kızağı potansiyel olarak yaralanmalara neden olacak kadar hızlı bir şekilde çekip çıkardık (neyse ki hiç olmadı). Gelecek yıllarda en az söylenecek destan olan projede pek çok şey öğrenildi ve kullanılacak. Belki düşük hızlı bir luge olarak kabul edilebilir?

Gereçler:

1. Adım: Düzen

İlk önce düzeni planlamanız gerekir, bu kritik bir adımdır, çünkü önceden plan yapmazsanız muhtemelen her şeyi rafine etmek için saatler harcayacaksınız. Bu tepeyi yürekten tanıdığım için uydu görüntülerine ihtiyacım yok, ama size ne yapıldığına dair yukarıdan aşağı bir görünüm ve ortaya çıkan çıkış açılarının bir düzenini (dock'u nereye çarptığımıza dayanarak) vermesini sağladım).

_{uydu kredileri: Google Earth}

Adım 2: Kar, Kar ve Daha Fazla Kar

Kar. Birincil (ve muhtemelen sadece) yapı malzemeniz olduğundan önemi yeterince açıklanamaz. Koşunuzun düz veya kavisli olup olmadığı, sonunda bir rampa varsa ya da olmasın, kar ve bol miktarda ihtiyacınız var. Başlamak için karın zemininde 4 inç kar ihtiyacınız yok, ancak herhangi bir rotada değişiklik yapmak veya düzeltmek istiyorsanız, daha çok vaktin varmış gibi görünmesini sağlamalısınız ve kürekler ve biraz kar hareket!

Başlangıçta bir tür hizmet rampasına ihtiyacınız var. Bu, A) tepeye geri dönmeyi kolaylaştıracak, B) rampanınıza uyması için bir taraf vermeli ve C) hataları düzeltmeyi, çarpmalarını azaltmayı ve boşlukları doldurmayı, kar eklemeyi ya da kaldırmayı, Düz zeminde bir yol iyi çalışır, ancak daha karmaşık bir şey yapmak istiyorsanız, özellikle bankacılık yapıyorsanız ve donatıya ihtiyacınız varsa, iki kişiye ihtiyacınız olacak. Yollarınız, rampayı oldukça yakından yansıtacak ve ihtiyaç duyulan yerlere kızak dolu kar taşıyacak kadar geniş olmalıdır.

Bir yol temizlendikten sonra, rampanın yanlarda bütünlük için yer bırakacağı boş bir kızağa kılavuzluk edin. Eşit şekilde karı eşit miktarda kazın ve aşağı bastırın, kenarlar için de aynısını yapın. Değişiklikleri gereken karı ve göstergeyi sıkıştırmak için daha hafif bir kişiyle birkaç deneme yapın.

Adım 3: Değiştir, Test Et, Düzelt, Tekrarla

En çok eğlendiğim, yeniden inşa edip, rampayı sadece mükemmel hale getirmek için sabitlemek ve değiştirmek, en hızlı sonuçları elde etmek için akışı değiştirmek, bazı şeylerin neden işe yaramadığını bulmak, çözmek bize sorun veren neydi ve bunu nasıl düzeltecektik, eğlenceliydi. Birkaç tur attıktan sonra, pencerenin önündeki alanı doldurmak için karla dolu kızaklarda (yük başına yaklaşık 3 fit küp sıkıştırılmamış) hareket etmeye başladık. Planla aynı seviyede olun) ve bankacılık için dış kenarı karla kaplayın. Bunu düzgün bir şekilde yapmak, çok fazla zaman sıkıştırması, profil oluşturma, daha fazla sıkıştırma ve daha fazla profilleme gerektirir.

Bu rampayı hızlı olacak şekilde tasarladığımdan beri, baştan beri bu şekilde bankaya yatırdım. Başlangıçta bu bir problemdi, çünkü ilk hafta sonu merdivenlerden yukarı çıkmadık, ama ikinci hafta sonundan (ve 5 inç kar daha kar yağdı!) Merdivenlerden yukarı çıktık ve bu sorun çözüldü.

Unutmayın: Düşük daha yavaş (bankacılık açısından)

Bir yandan, sürekli testler kritik öneme sahiptir çünkü eğer değilse, muhtemelen yanlış yöne uçacaksınız veya bir yuvarlanma olacaktır.

Adım 4: Ek Notlar

Alıcı rampası / çarpışma tamponu:

Rampaları donmuş bir göletin bir tarafına kurduğumuzdan, yolumuza dock aştığımız için vurmaya devam ettik. ilk rampa sürümünde, bir sorun çıkması için iskeleye yeterince hızlı vurmadığımız için bir alma ucu gerekli olmadı, ancak merdiven eğimini eklediğimiz anda çok daha hızlı bir şekilde çalışmaya başladık. Arkadaşım rıhtım direklerinden birine şaplak attı ve kızağın ön ucunu kırdı ve ben bir tanesine çarptım ve ışığı söndürdüm. Kızağı ve yolcuyu direklerle bazı rampalar arasında yeniden yönlendirmek için bazı tamponlar yapmanın iyi bir fikir olacağını düşünmüştüm (o sırada güvenlikten daha eğlenceli bir şeydi).

Yürüme Yolları:

Göründüğü kadar küçük, kızak pistinde adım atmaya devam etmek istemiyorsanız oldukça gerekli. inşaat nedenlerinden ötürü her iki taraftan da birine ihtiyacınız var.

Kenar takviyesi (payanda):

Karın basamakların arkasına düşmesini engellemek için ahşap plakalar kullandık ve kenarları güçlendirmek için dar kül blokları kullandık (karı doldurmak tamam, ancak alan meta ise daha fazlasına ihtiyacınız var).

_{Denton Mitchell ve Lin Deahl-Coy için fotoğraf kredisi}

İkincisi

Kar Yarışması 2